Олы яшьтәге җәмгыятьнең көчәюе белән, киртәләрсез сәяхәт әсбаплары акрынлап күп картлар тормышына керде, һәмэлектр инвалид коляскаларышулай ук ​​юлда бик еш очрый торган яңа транспорт төренә әйләнде.

Электр коляскаларының күп төрләре бар, һәм бәясе 1000 юаннан алып 10,000 юанга кадәр.Хәзерге вакытта базарда төрле конфигурацияләр, материаллар һәм сыйфат белән 100 дән артык бренд бар.

Сезгә дөрес электр инвалид коляскасын ничек сайларга, электр инвалид коляскаларын сатып алганда әйләнүдән ничек сакланырга һәм "чокырга" төшмәскә?

Башта электр инвалид коляскалары турында өйрәнегез.

01 Электр коляскасы категориясе

1 нче категория: Ябык электр коляскасы

Тизлек 4,5 км / сәг.Гадәттә, бу төрнең зурлыгы кечкенә һәм двигательнең көче түбән, бу шулай ук ​​бу төрнең батарея гомеренең артык ерак булмавын билгели.Кулланучы, нигездә, көндәлек тормышны мөстәкыйль рәвештә тәмамлый.Продукциянең модель исемендә ул баш хәреф белән күрсәтелә.

Икенче категория: ачык электр коляскасы

Тизлек 6 км / сәг контрольдә булырга тиеш.Бу төрнең гомуми күләме чагыштырмача зур, тән структурасы беренче төргә караганда калынрак, батарея сыйдырышлыгы да зуррак, һәм батарея гомере озынрак.Продукциянең модель исемендә ул W хәрефе белән күрсәтелә.

Өченче категория:юл тибындагы электр инвалид коляскасы

Тизлек бик тиз, һәм максималь тизлек 15 км / сәгтан артмаска тиеш.Двигатель еш югары көч куллана, шиналар да калындырыла һәм зурайтыла.Гадәттә, мондый машиналар ачык яктырту һәм юл йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен руль күрсәткечләре белән җиһазландырылган.Продукция моделе исемендә ул Кытай Пиньинында L хәрефе белән күрсәтелә.

2012 елның 31 декабрендә Кытай электр инвалид коляскаларында GB / T12996-2012 милли стандартын чыгарды.Ябык, ачык һәм юл электр инвалид коляскалары өчен модель номенклатура, өслек таләпләре, җыю таләпләре, үлчәмнәр һәм эш таләпләре, көч таләпләре, ялкын тоткарлыгы, климат, энергия һәм контроль системасы таләпләре һәм тиешле сынау ысуллары һәм инспекция кагыйдәләре, документлар һәм мәгълүмат чыгару, инвалид коляскалары өчен маркировкалау һәм төрү таләпләре барысы да аңлатыла һәм кирәк.

Күпчелек кулланучылар электр инвалид коляскасы, медицина җайланмасы продукты турында күп белмиләр, һәм алар заказ биргәнче электрон сәүдә платформасының тышкы кыяфәтенә яки сату күләменә карап кына сыйфатны бәялиләр.Ләкин, күп кулланучылар товар алганнан соң бик күп канәгатьләнерлек урыннар табачак.

Күпчелек кеше беренче электр инвалид коляскасын сатып алгач, алар гадәттә йөртү күзлегеннән башлыйлар, җиңеллекне, катлаулылыкны, магистральдә саклауны һ.б. карыйлар, һәм проблеманы көндәлек ихтыяҗлар күзлегеннән карамыйлар. кулланучылар.

Электр инвалид коляскасының уңайлыгы, көче, батарея гомере, шулай ук ​​бөтен транспорт системасының тотрыклылыгы һәм контрольдә тотылуы еш кына берничә айдан соң, куллану вакытыннан соң, гаилә кире кайтачак.

Күпчелек кулланучылар шулай ук ​​икенче тапкыр электр инвалид коляскаларын сатып алырга уйлыйлар.Беренче тәҗрибәдән соң алар үз ихтыяҗларын яхшырак аңлый һәм алар өчен кулайрак электр коляскаларын таба ала.Икенче сатып алуларның күбесе ачык модельләр.юл тибы белән.

02 Электр инвалид коляскасы структурасы

Электр инвалид коляскасы нигездә түбәндәге өлешләрдән тора: төп рамка, контроллер, двигатель, батарея һәм утыргыч арткы такта кебек башка аксессуарлар.

Алга таба, аксессуарларның һәр өлешенә күз салыйк

1. Төп рам

Төп рам структур конструкцияне, тышкы киңлекне, урындык киңлеген, тышкы биеклекне, арткы биеклекне һәм электр инвалид коляскасының функциясен билгели.

Материалны корыч торбага, алюминий эретмәсенә, авиация титан эретмәсенә бүлеп була, һәм кайбер югары дәрәҗәдәге модельләр углерод җепсел материалын куллана башлый.Базардагы киң таралган материалларның күбесе корыч торбалар һәм алюминий эретмәләре.

Корыч торба материалының бәясе чагыштырмача түбән, һәм йөк күтәрү начар түгел.Кимчелек - зур, су һәм дымлы шартларда дат һәм коррозия җиңел, хезмәт итү вакыты кыска.

Күпчелек төп электр инвалид коляскалары алюминий эретмәләрен кулланалар, алар корыч торбаларга караганда җиңелрәк һәм коррозиягә каршы торалар.

Авиация титан эретмәсе матди көче, җиңеллеге һәм коррозиягә каршы торуы беренче икесенә караганда яхшырак.Ләкин, материалларның бәясе аркасында, ул хәзерге вакытта югары һәм көчле электр инвалид коляскаларында кулланыла, бәясе дә кыйммәтрәк.

Төп рамка материалына өстәп, машина тәненең башка компонентларының детальләре һәм эретеп ябыштыру процессы да күзәтелергә тиеш, мәсәлән: барлык аксессуар материаллары, материал калынлыгы, детальләре тупасмы, эретеп ябыштыру нокталары симметриялеме? , һәм эретеп ябыштыру нокталары никадәр тыгызрак урнаштырылган булса, яхшырак.Балык таразасына охшаган аранжировка кагыйдәләре иң яхшысы, ул шулай ук ​​тармакта балык масштабларын эретеп ябыштыру дип атала, һәм бу процесс иң көчлесе.Әгәр эретеп ябыштыру өлеше тигез булмаса яки эретеп ябышу булса, ул вакыт белән вакыт-вакыт куркынычсызлыкка китерәчәк.

Эретеп ябыштыру процессы - продуктның зур заводта җитештерелүен, җитди һәм җаваплы булу-булмавын, югары сыйфатлы һәм күләмле продуктлар җитештерүне күзәтү өчен мөһим бәйләнеш.

2. Контроллер

Контроллер - электр инвалид коляскасының төп өлеше, машинаның рульләре кебек, аның сыйфаты электр инвалид коляскасының идарә итүчәнлеген һәм хезмәт итү вакытын турыдан-туры билгели.Контроллер гадәттә бүленә: өске контроллер һәм аскы контроллер.

Күпчелек импортланган бренд контроллерлары өске һәм аскы контроллерлардан тора, һәм күпчелек эчке брендларның югары контроллерлары гына бар.Иң киң кулланылган импорт контроллер брендлары - Dynamic Controls һәм PG Drives Technology.Импортланган продуктларның сыйфаты эчке продуктларга караганда яхшырак, бәясе һәм бәясе дә югарырак.Алар, гадәттә, урта һәм югары электр инвалид коляскаларында җиһазландырылган.

Контроллерның сыйфатын тикшерү өчен, сез түбәндәге ике операцияне сынап карый аласыз:

1) Электр ачкычын кабызыгыз, контроллерны этегез, һәм стартның шома булуын сизегез;контроллерны җибәрегез, һәм кинәт туктаганнан соң машина туктыймы-юкмы икәнен сизегез.

2) әйләнүче машинаны урында контрольдә тоту һәмсизегезруль шома һәм сыгылмалы.

3. Мотор

Бу драйверның төп компоненты.Электр тапшыру ысулы буенча, ул, нигездә, щетка моторына (шулай ук ​​кортлы мотор моторы дип тә атала) һәм чистасыз моторга (шулай ук ​​хаб моторы дип атала) бүленә, һәм шулай ук ​​тарткыч двигатель бар (беренче елларда тракторга охшаган, йөртелгән) каеш белән).

Чистартылган моторның (турбина корт моторы) өстенлекләре - момент зур, момент зур, һәм йөртүче көче көчле.Кайбер кечкенә тауларга менү җиңел, һәм башлау һәм туктау чагыштырмача тотрыклы.Кимчелек - батареяның конверсия тизлеге түбән, ягъни чагыштырмача кыйммәт, шуңа күрә бу моторны кулланган инвалид коляскасы еш кына зур сыйдырышлы батарея белән җиһазландырылган.Бу двигательне кулланган бөтен машинаның авырлыгы якынча 50-200 катти.

Чистасыз моторның (тәгәрмәчле двигатель) өстенлекләре - энергияне саклау һәм электрның югары конверсия тизлеге.Бу двигатель белән җиһазландырылган батарея аеруча зур булырга тиеш түгел, бу транспортның авырлыгын киметә ала.Бу моторны кулланган машинаның күбесенең авырлыгы якынча 50 фунт.

Тоткыч моторның электр тапшыруы бик озын, чагыштырмача кыйммәт, көче зәгыйфь, бәясе аз.Хәзерге вакытта бу двигательне берничә җитештерүче генә куллана.

4. Батарея

Билгеле булганча, кургаш кислотасы батарейкалары һәм литий батарейкалары бар.Кургаш кислотасы батареямы, литий батареямы, техник хезмәт күрсәтүгә игътибар бирергә кирәк.Электр инвалид коляскасы озак эшләмәгәндә, аны зарядка ясарга һәм регуляр рәвештә тотарга кирәк.Гадәттә, батареяны ким дигәндә 14 көнгә бер тапкыр зарядка ясарга киңәш ителә, чөнки ул кулланылмаса да, аккумулятор акрын гына энергия куллана.

Ике батареяны чагыштырганда, күпчелек кеше кургаш кислотасы батарейкаларының литий батарейкаларыннан түбән булуы белән килешә.Литий батареялары турында нәрсә яхшы?Беренчесе җиңелрәк, икенчесенең хезмәт итү вакыты озынрак.Lightиңел электр инвалид коляскаларының стандарт конфигурациясе литий батарейкалар, бәясе дә югарырак.

Электр инвалид коляскасының көчәнеше гадәттә 24в, һәм батарейканың сыйдырышлык берәмлеге AH.Шул ук сыйдырышлыкта, литий батареясы кургаш кислотасы батареясыннан яхшырак.Ләкин, күпчелек көнкүреш литий батарейкалары 10AH тирәсе, һәм 6AH батарейкалары авиация интернат стандартына туры килә, күпчелек кургаш кислотасы батарейкалары 20AH башлана, һәм 35AH, 55AH, 100AH ​​һ.б. бар, шуңа күрә батарея гомере, кургаш. - каты батареялар литий батарейкаларыннан көчлерәк.

20AH корыч кислотасы батареясы якынча 20 километр, 35AH кургаш кислотасы батареясы якынча 30 километр, 50AH корыч кислотасы батареясы якынча 40 километр дәвам итә.

Литий батарейкалары хәзерге вакытта көчле электр инвалид коляскаларында кулланыла, һәм батарея гомере ягыннан кургаш кислотасы батарейкаларыннан чагыштырмача түбән.Соңгы этапта батареяны алыштыру бәясе шулай ук ​​кургаш кислотасы батареяларына караганда югарырак.

5. Тормоз системасы электромагнит тормозга һәм каршы тормозга бүленә

Тормозның сыйфатын бәяләү өчен, без контроллерның тау битендәге чыгарылышын сынап карый алабыз, аның сикереп торуы һәм тормоз буферы озынлыгын сизүе.Кыска тормоз аралыгы чагыштырмача сизгер һәм куркынычсызрак.

Электромагнит тормоз шулай ук ​​магнит тормозны батарея үлгәч куллана ала, бу чагыштырмача куркынычсыз.

6. Инвалид коляскасы арткы ястык

Хәзерге вакытта күпчелек җитештерүчеләр ике катлы арткы такталар белән җиһазландырылган, алар сулыш ала

тукыманың яссылыгы, тукыманың киеренкелеге, чыбык детальләре, осталыкның нечкәлеге һ.б. Игътибар белән карасаң, бушлыкны табарсың.