Картаючы җәмгыять көчәю белән, киртәсез сәяхәт итү өчен ярдәм чаралары күп кенә өлкән яшьтәге кешеләрнең тормышына әкренләп керде, һәмэлектр инвалид коляскаларышулай ук ​​юлларда бик еш очрый торган яңа транспорт төренә әйләнделәр.

Электр коляскаларының төрләре бик күп, бәяләре 1000 юаньнан алып 10000 юаньга кадәр. Хәзерге вакытта базарда төрле конфигурацияләр, материаллар һәм сыйфатлы 100 дән артык бренд бар.

Үзегез өчен дөрес электр коляскасын ничек сайларга, электр коляскаларын сатып алганда ничек читкә юнәлмәскә һәм "чокыр"га эләкмәскә?

Башта, электр инвалид коляскалары турында белегез.

01 Электр коляскасы категориясе

1 нче категория: Эчке электр инвалид коляскасы

Тизлекне сәгатенә 4,5 км тизлектә контрольдә тотарга кирәк. Гадәттә, бу типтагы машиналарның зурлыгы кечкенә, ә моторның көче түбән, бу шулай ук ​​бу типтагы машиналарның батареясының гомере артык озын булмаячагын күрсәтә. Кулланучы көндәлек тормышын, нигездә, мөстәкыйль рәвештә бина эчендә башкара. Продукция моделенең исемендә ул баш N хәрефе белән күрсәтелә.

Икенче категория: ачык һавадагы электр инвалид коляскасы

Тизлекне сәгатенә 6 км тизлектә контрольдә тотарга кирәк. Бу типтагы машиналарның гомуми күләме чагыштырмача зур, кузов структурасы беренче типтагыга караганда калынрак, батарея сыйдырышлыгы да зуррак, һәм батареяның гомере озынрак. Продукция моделенең исемендә ул баш W хәрефе белән күрсәтелә.

Өченче категория:юл төрендәге электр инвалид коляскасы

Тизлек бик югары, һәм максималь тизлек сәгатенә 15 км дан артмаска тиеш. Мотор еш кына югары куәт куллана, ә шиналар да калынайтылган һәм зурайтылган. Гадәттә, мондый машиналар юлда йөрү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен тышкы яктырту һәм руль индикаторлары белән җиһазландырылган. Продукция моделенең исемендә ул кытай пиньинь телендә L хәрефе белән күрсәтелә.

2012 елның 31 декабрендә Кытай электр коляскалары өчен GB/T12996-2012 милли стандартын чыгарды. Эчке, тышкы һәм юл электр коляскалары өчен модель номенклатурасы, өслек таләпләре, җыю таләпләре, үлчәмнәр һәм эшләү таләпләре, ныклык таләпләре, ялкынга чыдамлык, климат, көч һәм контроль системасы таләпләре, шулай ук ​​​​тиешле сынау ысуллары һәм тикшерү кагыйдәләре, документлаштыру һәм мәгълүмат чыгару, коляскалар өчен маркировка һәм төрү таләпләре аңлатыла һәм таләп ителә.

Күпчелек кулланучылар медицина җайланмасы булган электр коляскасы турында күп белмиләр, һәм алар заказ биргәнче электрон коммерция платформасының тышкы кыяфәтенә яки сату күләменә карап кына сыйфатын бәялиләр. Ләкин, күп кулланучылар товарны алганнан соң күп кенә канәгатьләнмәгән урыннар табалар.

Күпчелек кешеләр беренче электр коляскасын сатып алганда, гадәттә, аны күчереп йөртергә уңайлылыгы ягыннан гына башлыйлар, җиңеллеген, бөкләнүчәнлеген һәм багажникта саклау урынын һ.б. исәпкә алалар, ә проблеманы кулланучыларның көндәлек ихтыяҗлары ягыннан карамыйлар.

Электр инвалид коляскасының уңайлылыгы, көче, батареяның эшләү вакыты, шулай ук ​​бөтен транспорт чарасы системасының тотрыклылыгы һәм идарә ителүчәнлеге еш кына берничә айдан соң, куллану чорыннан соң, гаиләдән кире элемтә алачак.

Күп кулланучылар шулай ук ​​электр коляскаларын икенче тапкыр сатып алу турында уйларлар. Беренче тәҗрибәдән соң, алар үзләренең ихтыяҗларын яхшырак аңлый һәм үзләренә туры килә торган электр коляскаларын таба алалар. Икенче сатып алуларның күбесе - юл тибындагы ачык һава модельләре.

02 Электр инвалид коляскасы төзелеше

Электр коляскасы, нигездә, түбәндәге өлешләрдән тора: төп рам, контроллер, мотор, аккумулятор һәм башка аксессуарлар, мәсәлән, утыргычның арка ягы.

Аннары, аксессуарларның һәр өлешен карап чыгыйк~

1. Төп рамка

Төп рамка электр коляскасының конструкциясен, тышкы киңлеген, утыргыч киңлеген, тышкы биеклеген, аркалык биеклеген һәм функциясен билгели.

Материалны корыч торбалар, алюминий эретмәләре, авиация титан эретмәләре дип бүлергә мөмкин, һәм кайбер югары сыйфатлы модельләр углерод җепселләре материалын куллана башлыйлар. Базардагы иң еш очрый торган материалларның күбесе - корыч торбалар һәм алюминий эретмәләре.

Корыч торба материалының бәясе чагыштырмача түбән, һәм йөк күтәрүчәнлеге начар түгел. Кимчелеге - ул зур күләмле, суда һәм дымлы мохиттә җиңел тутыккан һәм коррозиягә дучар булган, һәм хезмәт итү вакыты кыска.

Күпчелек киң таралган электр коляскалары алюминий эретмәләреннән файдалана, алар корыч торбаларга караганда җиңелрәк һәм коррозиягә чыдамрак.

Авиация титан эретмәсенең материал ныклыгы, җиңеллеге һәм коррозиягә чыдамлыгы беренче икесеннән яхшырак. Ләкин, материалларның бәясе аркасында, ул хәзерге вакытта нигездә югары сыйфатлы һәм күчмә электр коляскаларында кулланыла, һәм бәясе дә кыйммәтрәк.

Төп рама материалыннан тыш, машина кузовының башка компонентларының һәм эретеп ябыштыру процессының нечкәлекләрен дә исәпкә алырга кирәк, мәсәлән: барлык аксессуарлар материаллары, материал калынлыгы, детальләрнең тупас булуы, эретеп ябыштыру нокталары симметрик булуы һәм эретеп ябыштыру нокталары тыгызрак урнашкан саен яхшырак. Балык кабырчыкларына охшаш урнаштыру кагыйдәләре иң яхшысы, ул шулай ук ​​​​сәнәгатьтә балык кабырчыкларын эретеп ябыштыру дип атала, һәм бу процесс иң көчле. Әгәр эретеп ябыштыру өлеше тигез булмаса яки эретеп ябыштыру агып чыкса, вакыт узу белән ул куркынычсызлык өчен куркыныч тудыра башлаячак.

Эретеп ябыштыру процессы - продуктның зур завод тарафыннан җитештерелүен, аның җитди һәм җаваплы булуын, югары сыйфатлы һәм күп күләмдә продукция җитештерүен күзәтү өчен мөһим звено.

2. Контроллер

Контроллер - электр инвалид коляскасының төп өлеше, машина руле кебек үк, аның сыйфаты электр инвалид коляскасының идарә ителүчәнлеген һәм хезмәт итү вакытын турыдан-туры билгели. Контроллер, гадәттә, өске контроллер һәм аскы контроллерларга бүленә.

Күпчелек импортланган бренд контроллерлары югары һәм аскы контроллерлардан тора, һәм күпчелек җирле брендларда югары контроллерлар гына була. Иң киң кулланыла торган импортланган контроллер брендлары - Dynamic Controls һәм PG Drives Technology. Импортланган продуктларның сыйфаты җирле продуктларныкыннан яхшырак, һәм бәясе дә югарырак. Алар, гадәттә, урта һәм югары класслы электр инвалид коляскаларында җиһазландырыла.

Контроллерның сыйфатын гади генә тикшерү өчен, сез түбәндәге ике операцияне сынап карый аласыз:

1) Көчәйткечне кабызыгыз, контроллерны басыгыз һәм машинаның тиз эшләвен тикшерегез; контроллерны җибәрегез һәм кинәт туктаганнан соң машина шунда ук туктыймы-юкмы икәнен тикшерегез.

2) Әйләнүче машинаны урында идарә итегез һәмсизәсезмеруль шома һәм сыгылмалы.

3. Мотор

Бу - йөртүченең төп компоненты. Көч тапшыру ысулы буенча, ул, нигездә, щеткалы моторга (шулай ук ​​кортлы тешле мотор дип тә атала) һәм щеткасыз моторга (шулай ук ​​үзәкле мотор дип тә атала) бүленә, һәм шулай ук ​​чынжырлы мотор да бар (баштагы тракторга охшаган, каеш белән хәрәкәтләндерелә).

Щеткалы моторның (турбина корт моторы) өстенлекләре шунда: момент зур, момент зур һәм хәрәкәтләндергеч көч көчле. Кайбер кечкенә авышлыклардан менеп җитү җиңел, ә эшләтеп җибәрү һәм туктату чагыштырмача тотрыклы. Кимчелеге шунда ки, аккумуляторның конверсия дәрәҗәсе түбән, ягъни ул чагыштырмача кыйммәт, шуңа күрә бу моторны кулланучы инвалид коляскасы еш кына зур сыйдырышлы аккумулятор белән җиһазландырыла. Бу моторны кулланучы бөтен машинаның авырлыгы якынча 50-200 катти тәшкил итә.

Щеткасыз моторның (тәгәрмәч үзәге моторы) өстенлекләре - энергияне саклау һәм электр энергиясен югары конверсияләү дәрәҗәсе. Бу мотор белән җиһазландырылган аккумуляторның аеруча зур булуы кирәк түгел, бу машинаның авырлыгын киметергә мөмкин. Бу моторны кулланучы машинаның күпчелек өлеше якынча 50 фунт авырлыкта.

Чынжырлы моторның көч тапшыру системасы бик озын, ул чагыштырмача кыйммәт, көчсез һәм бәясе түбән. Хәзерге вакытта бу моторны җитештерүчеләр аз гына куллана.

4. Батарея

Кургаш-кислота батареялары һәм литий батареялары барлыгы билгеле. Кургаш-кислота батареясымы яки литий батареясымы, аңа хезмәт күрсәтүгә игътибар бирергә кирәк. Электр коляскасы озак вакыт эшләмәгәндә, аны даими рәвештә зарядларга һәм карап торырга кирәк. Гомумән алганда, батареяны ким дигәндә 14 көнгә бер тапкыр зарядларга киңәш ителә, чөнки ул кулланылмаса да, батарея әкренләп энергия куллана башлаячак.

Ике батареяны чагыштырганда, күпчелек кеше кургаш-кислота батареяларының литий батареяларыннан түбәнрәк булуы белән килешә. Литий батареяларының нинди яхшы ягы бар? Беренчесе җиңелрәк, ә икенчесе озынрак хезмәт итә. Җиңел электр коляскаларының стандарт конфигурациясенең күбесе литий батареялары, һәм бәясе дә югарырак.

Электр коляскасының көчәнеше, гадәттә, 24 В, ә батареяның сыйдырышлык берәмлеге AH. Шул ук сыйдырышлыкта литий батареясы кургаш-кислота батареясыннан яхшырак. Ләкин, күпчелек көнкүреш литий батареялары якынча 10AH, һәм кайбер 6AH батареялары авиация өчен очу стандартына туры килә, ә күпчелек кургаш-кислота батареялары 20AH тан башлана, һәм 35AH, 55AH, 100AH ​​һ.б. бар, шуңа күрә батареяның гомере ягыннан кургаш-кислота батареялары литий батареяларыннан ныграк.

20AH кургаш-кислота батареясы якынча 20 километрга, 35AH кургаш-кислота батареясы якынча 30 километрга, ә 50AH кургаш-кислота батареясы якынча 40 километрга җитә.

Литий батареялары хәзерге вакытта нигездә күчмә электр коляскаларында кулланыла һәм батареяның гомере ягыннан кургаш-кислота батареяларыннан чагыштырмача түбәнрәк. Соңгы этапта батареяны алыштыру бәясе дә кургаш-кислота батареяларына караганда югарырак.

5. Тормоз системасы электромагнит тормозлау һәм каршылык тормозлауга бүленә

Тормозларның сыйфатын бәяләү өчен, без контроллерның авышлыкта чыгарылуын тикшереп карый алабыз, аның шуып китәчәген һәм тормозлау буферы арасының озынлыгын сизәчәген тикшерәбез. Кыска тормозлау арасы чагыштырмача сизгеррәк һәм куркынычсызрак.

Электромагнит тормоз шулай ук ​​аккумулятор беткәндә магнит тормозны куллана ала, бу чагыштырмача куркынычсызрак.

6. Инвалид коляскасы өчен арткы мендәр

Хәзерге вакытта күпчелек җитештерүчеләр ике катламлы арка ястыклары белән җиһазландырылган, алар һава үткәрә.

тукыманың яссылыгы, тукыманың тартылу көче, электр үткәргечләренең нечкәлекләре, осталыкның нечкәлеге һ.б. Игътибар белән карасагыз, араны табарсыз.