1. Ныклы шиналар: нык һәм хезмәт күрсәтүне таләп итми диярлек

Каты шиналар бер резина кисәгеннән ясалган һәм һава таләп итми, бу шартлау куркынычын һәм көндәлек тутыру яки ремонтлау мәшәкатьләрен юкка чыгара, нәтиҗәдә, хезмәт күрсәтү чыгымнары бик түбән була. Алар вак ташлы юлларда яки үткен әйберләр булган мохиттә тишелүгә каршы торучанлыкның югары дәрәҗәсен күрсәтә. Шулай да, каты шиналар конструкциясенең кайбер кимчелекләре дә бар: тибрәнү тигез булмаган юлларда күбрәк сизелә, һәм йомшарту сыйфаты пневматик шиналар белән чагыштырганда түбәнрәк. Алар гадәттә шул ук спецификациядәге пневматик шиннарга караганда якынча 30% авыррак, бу автомобиль ягулыгының нәтиҗәлелегенә тәэсир итә ала. Шина киңлегендәге чокырда кысылып калгач, аларны чыгару авыр булырга мөмкин.

 

 

Яраклы төркемнәр:

Өлкән яшьтәге кулланучылар: хезмәт күрсәтү йөкләмәсен киметә һәм эшләү мөмкинлеге чикләнгән кешеләр өчен күбрәк яраклы.

Югары температура яки чүп-чар көчәйгән урыннар: шартлау һәм тишелү куркынычын нәтиҗәле рәвештә киметә.

Кечкенә тәгәрмәч диаметрлары (мәсәлән, 8-10 дюйм): Кечкенә тәгәрмәчләр өчен ныклы тәгәрмәч конструкциясе күбрәк туры килә.

Пневматик шиналар: яхшырак йомшарту тәэмин итә

Пневматик шиналар юл тибрәнүләрен нәтиҗәле рәвештә йоту өчен эчке һава катламын кулланалар, бу тигез булмаган өслекләрдә каты шиннарга караганда күпкә яхшырак уңайлык бирә. Аларның йомшак корпусы басымны көйләү аша яхшырак тотыну мөмкинлеген бирә, бу аларны дымлы өслекләрдә аеруча тайпылмый торган итә. Ләкин пневматик шиннар кадак кебек үткен әйберләрдән тишелү куркынычы тудыра, шуңа күрә даими басым тикшерүе таләп ителә (айга 1-2 тапкыр тәкъдим ителә). Озак вакыт куллану өчен эчке яки тышкы трубканы алыштыру кирәк булырга мөмкин, бу исә хезмәт күрсәтүне тагын да катлаулырак итә.

 

Түбәндәгеләр өчен яраклы:

Көндәлек шәһәр куллану: Тигез юлларда бик уңайлы.

Зур шиналар (12 дюйм һәм аннан да зуррак): Зуррак тәгәрмәч диаметры һәм пневматик конструкциянең берләшмәсе яхшырак амортизация бирә.

Төшләргә сизгер кулланучылар өчен: Артрит кичергән яки операциядән соң савыгучылар өчен уңайлылык өстенлекле.

Бал корты шиннары: тишелүгә чыдамлык һәм йомшаклык тәкъдим итүче яңа вариант.

Бал корты шиннары (шулай ук ​​һавасыз шиннар дип тә атала) табигый бал корты структурасын кабатлый, эчендә тыгыз алты почмаклы куышлыклар бар. Алар каты шиннарның тишелүгә чыдамлыгын билгеле бер дәрәҗәдәге амортизация белән берләштерә. Аның бал корты күзәнәкләре юл бәрелүен нәтиҗәле рәвештә йота, каты һәм пневматик шиннар арасында амортизация сыйфатын тәэмин итә, шул ук вакытта һава тутыру ихтыяҗын тулысынча бетерә. Ләкин, кайбер фикерләр бал корты шиннарының тигез, каты өслекләрдә (мәсәлән, плитка яки асфальт) йөргәндә ритмик тибрәнү тавышы чыгарырга мөмкинлеген күрсәтә. Моннан тыш, катлаулы җитештерү процессы гадәттә якынча 20% бәягә китерә.

 

Түбәндәгеләр өчен яраклы:

Катнаш өслек куллану: шәһәр урамнары өчен дә, җиңел ачык һавада куллану өчен дә (мәсәлән, газоннар һәм вак ташлы юллар өчен) яраклы;

Аренда һәм гомуми зоналар: аз карап тоту һәм еш куллану өчен яраклы озын хезмәт итү вакыты;

Әйләнә-тирә мохитне саклау кагыйдәләре катгый булган төбәкләр: Мәсәлән, Европа Берлеге шиналарны эшкәртү дәрәҗәсен ким дигәндә 85% таләп итә, бу исә бал корты шиналарын кабат эшкәртүне җиңеләйтә.

Төбәк сатып алу тәкъдимнәре

Климат һәм куллану мохитенә карап шиннарны сайлагыз:

Яңгырлы һәм дымлы төбәкләр өчен (мәсәлән, Көньяк-Көнчыгыш Азия): Металл тәгәрмәчләрдә дат басуын булдырмас өчен, бал корты шиннары яки дат басмый торган каплаулы нык шиннар куллану киңәш ителә.

Салкын төбәкләр өчен (мәсәлән, Төньяк Европа һәм Канада): Пневматик шиналар өчен антифриз кирәк. Каты шиналар түбән температурада катылана, шуңа күрә эшчәнлекне яхшырту өчен өстәмә сыгылмалылык агентлары булган модельләрне карап карагыз.